neu 1998

Wings of Change: Was ändert sich 1998 ?

Einige Neuerungen für 1998 sind ja bereits in den News aufgetaucht, hier noch einmal die wichtigen Bestimmungen in der Zusammenfassung:

Luftrecht:

Nach Änderung der FBO entfällt das Vorflugrecht für kreisende Luftfahrzeuge, mit anderen Worten der Grundsatz "Wer kurbelt hat Vorflug" ist nicht mehr gültig.

Fluggeräte:

Der DHV stuft die Gleitsegel in neue Kategorien ein (bzw. reformiert die Kategorien), um die 1-2er aufzuwerten und den Carakter der 2er besser zu beschreiben. Gleichzeitig ändern sich die Empfehlungen hinsichtlich der Pilotenzielgruppe.
Neue Gütesiegelkriterien sollen die sehr dynamischen unter den 2ern entlarven und eine höhere Einstufung vorsehen, dies gilt nur für Neuzulassungen.

Gurte & Rettung:

In Deutschland dürfen neue Gurte nur noch mit Protektor/Airbag nach DHV-Standard ausgeliefert werden, was der DHV-Standard ist, muß noch geklärt werden. Alte Gurte ohne passive Schutzeinrichtungen dürfen weiter verwendet werden.
In Österreich gilt gleiches, allerdings besteht hier eine Pflicht zur Benutzung von Protektorgurten. Gurte ohne Protektor/Airbag dürfen also - auch von deutschen Gastpiloten - in Österreich nicht mehr verwendet werden!
Bei Zusammenstellung Gurt - Rettung muß bei Neuerwerbungen eines der Bauteile entweder der Hersteller des Gurtes oder der der Rettung eine Funktionsprüfung durchführen und bestätigen.

XC-Pokal:

Der Deutsche Streckenflugpokal heißt ab '98 "deutsche Streckenflugmeisterschaft" und wird bei Gleitsegeln in den Kategorien Sportklasse (bis maximal 1-2) und offene Klasse geflogen, bei den Deltas in den Klassen FAI I und FAI II. Weiterhin gibt es eine Kombiwertung und zahlreiche kleinere Regeländerungen in der aktuellen Ausschreibung, siehe hierzu DHV Info 93.