
Windeinfluss im Rundkurs
Im Wettkampf rechnet man nahezu nicht mit irgendwelchen Windeinflüssen. Sicher im manchen Situationen muss man den Wind in seinen Berechnungen mit einfliessen lassen. Im Wettkampf mit schnellen Schirmen kann man den Wind in einem Rundparcour bis zu einer Windstärke von 8-12 km/h getrost vergessen. Damit man versteht wieso, folgende exemplarische Berechnung: Ein Pilot fliegt ein Viereck mit einer Kantenlänge von 10 X 10 km. Der Wind kommt mit einer bestimmten Geschwindigkeit aus 90°. Nimmt man eine bestimmte Schirmgeschwindigkeit zur Grundlage kann man im blauen Feld die tatsächlich geflogene Durchnittsgeschwindigkeit ablesen.

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Wind Km/h |
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Schimgeschwindig keit km/h |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
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25 |
3,2 |
12,4 |
28,8 |
54,8 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
30 |
2,0 |
8,3 |
19,7 |
36,3 |
60,7 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
35 |
1,4 |
6,3 |
14,3 |
26,0 |
42,3 |
64,9 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
40 |
1,3 |
4,8 |
10,8 |
19,5 |
31,5 |
47,3 |
68,5 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
45 |
0,9 |
3,8 |
8,4 |
15,3 |
24,4 |
36,4 |
51,6 |
71,1 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
50 |
0,8 |
3,0 |
6,8 |
12,4 |
19,6 |
28,8 |
40,4 |
55,0 |
73,6 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
55 |
0,5 |
2,5 |
5,6 |
10,2 |
16,0 |
23,6 |
32,7 |
44,2 |
58,0 |
75,5 |
100,0 |
100,0 |
|
60 |
0,5 |
2,2 |
4,7 |
8,5 |
13,5 |
19,7 |
27,2 |
36,3 |
47,3 |
60,7 |
77,2 |
100,0 |
|
65 |
0,5 |
1,8 |
4,0 |
7,2 |
11,4 |
16,6 |
22,9 |
30,5 |
39,5 |
50,2 |
62,9 |
78,6 |
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Geschwin digkeits verlust in % |
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Wind Km/h |
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Schimgeschwindi gkeit km/h |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
|
25 |
24,2 |
21,9 |
17,8 |
11,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
30 |
29,4 |
27,5 |
24,1 |
19,1 |
11,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
35 |
34,5 |
32,8 |
30,0 |
25,9 |
20,2 |
12,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
40 |
39,5 |
38,1 |
35,7 |
32,2 |
27,4 |
21,1 |
12,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
45 |
44,6 |
43,3 |
41,2 |
38,1 |
34,0 |
28,6 |
21,8 |
13,0 |
x |
x |
x |
x |
|
50 |
49,6 |
48,5 |
46,6 |
43,8 |
40,2 |
35,6 |
29,8 |
22,5 |
13,2 |
x |
x |
x |
|
55 |
54,7 |
53,6 |
51,9 |
49,4 |
46,2 |
42,0 |
37,0 |
30,7 |
23,1 |
13,5 |
x |
x |
|
60 |
59,7 |
58,7 |
57,2 |
54,9 |
51,9 |
48,2 |
43,7 |
38,2 |
31,6 |
23,6 |
13,7 |
x |
|
65 |
64,7 |
63,8 |
62,4 |
60,3 |
57,6 |
54,2 |
50,1 |
45,2 |
39,3 |
32,4 |
24,1 |
13,9 |
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Groundspeed |
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