Fadenmass auf der Karte abtragen

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Hgnnnn was'n FADENMASS???? Noch nie gehört!!! Höchstens in Piratenfilmen wenn die Wassertiefe gemessen wird. Gut ich will's euch erklären. Im Wettkampf flieg man komplexe Navigationsaufgaben. Ein schnelles durchrechnen dieser Aufgaben verschafft einem Vorteile, da man mehr Zeit für taktische Überlegungen zur Verfügung hat. Eventuell kann man mehrere Varianten Rechnen und sich so die günstigste Route aussuchen. Wir haben uns alle doch so einen wunderschönen Kartenhalter aus Styrodur gebastelt. Unsere Karte haben wir auch schon draufgeklebt. Nun besorgen wir uns noch ein paar Stecknadeln und einen Faden. Ich persönlich nehme lieber ein dünnes, steifes kunststoffisoliertes Kupferkabel wie es früher im Modelleisenbahnbau Verwendung fand. Mann nennt es auch Klingeldraht oder Telefondraht.  Als erstes Beispiel benutze ich eine Aufgabe, die ich bei Peter Schulz seinem "Refresher Kurs 2010" in Reinsdorf verwendet habe. Die gesamte Strecke sieht so aus......

Schön. Nun wäre es nicht schlecht, wenn man wüsste, wie lang diese Route ist. Um das heraus zu finden würde man ein Lineal nehmen, die einzelnen Strecken/Schenkel heraus messen und zusammenzählen. Einfacher und schneller geht es, wenn man an den Wendepunkten eine Stecknadel einsticht, einen Faden über die gesamte Stecke legt und dann die Fadenlänge misst. 

Das ist mein Faden den ich benutzte, sprich ein Klingeldraht.

Dazu kommen noch ein paar Stecknadeln welche wir an allen Wendepunkten einstechen.

 Nun legen wir unseren Faden um die komplette Route.

Mit einem Filzstift markieren wir den Start und den Zielpunkt auf dem Faden

Nun nehmen wir den Faden von der Karte, ziehen ihn auseinander und messen mit einem Meterstab die Gesamtlänge in unserm Fall 68,3 cm. Bei einem Kartenmasstab von 1:50.000 entspricht das einer Strecke von 34,15km. Joerg Torsten Maass und ich sind am Morgen vor dem Navigationslehrgang diese Strecke mit unseren Nucleon von Dudek in 35 Minuten abgeflogen, was einen Durchschnittsgeschwindigkeit von  beinnahe 60 km/h bedeutet. (Gut ich gebe zu ich bin Vollgas, Rolle auf Rolle durchgesemmelt. Joerg hat sich aber auch nicht abhängen lassen :-)  

Schön, das war jetzt die einfache Variante. Der eine oder andere wird sich sagen pfffff mach ich mit GoogleMap oder einem Navigationsprogramm viel viel schneller. Gut, die Leute, die sich eine Wettkampfnavigationsaufgabe ausdenken sind schlisslich auch nicht auf den Kopf gefallen. Oftmals besteht eine Navigationsaufgabe aus Kreisbögen mit verschiedenen Radien und dann sind auf der Strecke meistens noch hidden time gates und, und, und. Mal nur als Beispiel eine Aufgabe von 2006 EM in Spanien. Dieses "handgemalte" Kindergekrakel ist tatsächlich eine Wettkampfaufgabe mit 6 Timegates. Man musste vor dem Start angeben wieviel Zeit man zu den Timegates braucht.  Man durfte nur 250Meter Links und 250 Meter rechts vom Kurs abweichen. Mit einem Lineal die Strecken ausmessen ist ein Ding der Unmöglichkeit. Und unter uns, ich hab diese Aufgabe erst für einen Scherz gehalten. Wir sind diese Aufgabe 2006 tatsächlich geflogen.

Armin Appel Freitag 28.05.2010 WOCHENENDE  Morgen gehe ich fliegen, das Wetter soll zumindestens Vormittags prima sein.